fo汽车空调为什么间歇 汽车空调间歇性工作是什么原因
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汽车空调间歇性制冷是怎么回事
1、原因包括：1。空调系统制冷剂过多，压力过大，启动自动保护功能。空调系统的冷凝器散热不良。蒸发箱的温度不低。控制线短路或插头松动。蒸发器冻结并堵塞了管道。
2、散热不好（冷凝器过脏、散热风扇（电子扇）高低速异常等引起）、制冷剂不足过量和压缩机异常工作（控制面板故障导致数据异常、蒸发箱温度传感器信号失常、散热不良引起的系统内压力过高等引起）均会出现此类现象的发生。
3、电路开磁、风机开关、风机电机是否有故障；压缩机线圈和电磁阀是否开路或接地不良及连接是否松动；压缩机连接装置是否松动；仪表控制板真空管路；蒸发器是否阻塞。
汽车空调中,间歇性出风检修步骤?
送维修站清理 更换灰尘滤清器和使用清洗剂清理风道都是从空调系统外部进行清理，如果清理后出风口的风量仍然很小、异味没有完全祛除，就只能到修理厂把风箱拆下、更换蒸发器并手工清洗空调加热装置外壳。
首先，我们需要检查空调系统的压力。如果系统的压力过高或过低，就会导致间歇性制冷的问题。这时，我们需要使用空调压力表来检查空调系统的压力是否正常，并根据需要进行修理或更换。其次，我们需要检查空调系统是否存在漏气现象。
出风口过小，那么出风口的气流就会被抑制，所以空调一会不出风。还有一点就是汽车出风口是没有调节功能的，你只要把出风口调到最低就可以了。
该方法往往能帮助准确快捷地查找故障原因。 感官检查法： 压缩机运转状态： ①传动皮带是否断裂或松弛若传动皮带太松就会打滑，加速磨损而不能传递动力。 ②压缩机内部是否有噪声。
汽车空调间歇性制冷检查原因的方式如下：可以将空调压力表接入空调系统中，测量开启空调后的系统压力，判断制冷剂是否足量。同时观察散热风扇（电子扇）工作情况（高低速是否正常）。
检查汽车空调间歇性制冷原因的方法如下：将空调压力表接入空调系统，在空调开启后测量系统压力，判断制冷剂是否充足；同时观察冷却风扇（电子风扇）的工作情况（高低速是否正常）。
汽车空调间歇性制冷
1、原因包括：1。空调系统制冷剂过多，压力过大，启动自动保护功能。空调系统的冷凝器散热不良。蒸发箱的温度不低。控制线短路或插头松动。蒸发器冻结并堵塞了管道。
2、出现这种情况可能是散热不好、制冷剂不足或过量、压缩机异常工作这三种原因。汽车空调间歇性制冷检查原因的方式如下：可以将空调压力表接入空调系统中，测量开启空调后的系统压力，判断制冷剂是否足量。
3、多数情况都是由于散热不好导致的空调系统间歇性停止工作。清洗检查下散热片。有可能是温度传感器问题，空调蒸发箱内部有温度传感器，当传感器检测到蒸发箱温度过低时，终止空调压缩机工作，所以检查下感温有无损坏。
4、氟利昂量过多，导致系统压力经常超过正常允许值上限，受压力保护而切断空调。2）冷凝器散热不良，导致压力高。3）蒸发器温度过低，系统自动切断空调。4）蒸发器或膨胀阀结冰，压力高。
5、汽车空调一会儿制冷一会儿不制冷可能是由以下原因引起的： 空调系统漏氟：空调系统中的制冷剂氟利昂会逐渐流失，导致制冷效果不佳。如果漏氟严重，空调系统可能完全失效。
6、所以制冷时有时无。缺少氟利昂。导致这种情况的原因一般都是空调系统中的管道出现泄漏这个时候可以在汽车的冷媒管道接头处滴点水泄漏的地方会出现气泡找到泄漏的地方修复就行。
汽车空调一会制冷一会自然风
冷媒加多了。汽车高速行驶时，转速快，制冷系统的压力高，压力控制器动作，压缩机停转，这个时候空调制冷停止。而到了汽车低速行驶时，转速慢，制冷系统的压力低，压力开关闭合，压缩机工作，制冷恢复。所以制冷时有时无。
可能是外界环境温度高，室内人员又比较多，空调器全负荷工作。可能是电源电压过低。可能是空气过滤网积灰很多，空气流通不畅。可能是开强冷档时，风机以最高速运转，振动和响声较大导致的。
空调一会儿凉风一会儿自然风取决于压缩机是否工作压缩机工作产生凉风压缩机不工作自然风。以下是相关信息：压缩机不工作原因：压缩机负载大过流保护器动作断电停机。主板控制故障间歇启动压缩机。
多种故障会导致空调制冷时间几分钟，然后吹自然风或者热风。电压过高或者过低。室外机散热不良。制冷剂不足或者过多。空调控制电路有问题或者检测出故障，导致室外机停机。
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